常用功率25KW上柴油機3ZT1.1-G41規(guī)格參數(shù)與應(yīng)用
防洪應(yīng)急發(fā)電機還可以保障洪災(zāi)期間的生活需求。在洪水災(zāi)害中，一些地區(qū)的電力供應(yīng)可能會完全中斷，導(dǎo)致居民生活變得困難。但有一臺25KW上柴應(yīng)急發(fā)電機，我們可以提供至少基本的電力供應(yīng)，以滿足人們?nèi)粘Ｉ畹男枨螅瑸槭転?zāi)居民提供安全可靠的環(huán)境。
應(yīng)急發(fā)電機在洪水控制緊急情況下發(fā)揮著重要的作用。它們提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)，確保救援工作的順利進行。此外還能提供足夠的電力支持，增強救援效率，并滿足災(zāi)區(qū)居民的生活需求。配置于一臺25KW抗洪應(yīng)急抗洪發(fā)電機是一個明智的選擇，將為我們在洪災(zāi)期間提供更強大、更可靠的支持。
常用功率25KW上柴油機3ZT1.1-G41規(guī)格參數(shù)與應(yīng)用
基本規(guī)格 | 燃油耗 | ||
柴油機型號 | 3ZT1.1-G41 | 功率 | L/h（3000r/min） |
柴油機型式 | 直列，四沖程，水冷 | 25% | 2.2 |
增壓 | 50% | 4.1 | |
燃燒方式 | 直噴 | 75% | 5.8 |
氣缸型式 | 濕式缸套 | 100% | 7.5 |
氣缸數(shù) | 3 | 110% | 8.3 |
缸徑 × 行程 | 78× 78.4 mm | ||
排量 | 1.1L | ||
壓縮比 | 18 : 1 | ||
發(fā)火次序 | 1-2-3 | 燃油系統(tǒng) | |
噴油提前角 | 電子控制 | 噴油泵 | 博世 |
凈重 | 114 kg | 調(diào)速器 | 電控 |
外形尺寸 | 639×412×676mm | 輸油泵 | 電控 |
(L×W×H) | 噴油嘴 | 電控 | |
曲軸旋轉(zhuǎn)方向 | 逆時針（從飛輪端看） | 開啟壓力 | 電控 |
飛輪殼 | SAE 5# | 燃油濾清器 | 旋裝全流式 |
飛輪 | SAE 6.5#（齒數(shù)100） | 燃料 | 輕柴油 |
配氣機構(gòu) | 潤滑系統(tǒng) | ||
型式 | 頂置氣門 | 潤滑方式 | 壓力飛濺式 |
氣門數(shù) | 每缸1進1排 | 機油泵 | 凸輪軸帶動齒輪方式 |
冷態(tài)氣門間隙 | 進氣門 0.2mm | 機油濾清器 | 旋裝全流式 |
排氣門 0.2mm | 機油容量 | 最大 4.5L | |
最小 3.5 L | |||
氣門正時 | 偏置油底殼傾斜角 | 前傾25° | |
開啟 關(guān)閉 | 后傾35° | ||
進氣門 | 15°BTDC 33°ABDC | 左傾/右傾35° | |
排氣門 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 潤滑油 | 參考使用保養(yǎng)說明書 |
冷卻系統(tǒng) | 柴油機數(shù)據(jù) | ||
冷卻液容量 | 1.7L | 冷卻液熱損失 | 3.1 kcal/sec（3000r/min） |
(僅發(fā)動機) | 進氣流量 | 2.17m3/min（3000r/min） | |
最小壓力蓋壓力 | 70kPa | 排氣流量 | 5.17m3/min（3000r/min） |
水泵 | 離心式，皮帶帶動 | 排氣溫度 | 480 °C |
水泵流量 | 最大允許阻力 | 3 kPa (新濾芯) | |
調(diào)溫器 | 蠟式 | 進氣系統(tǒng) | 4 kPa （臟濾芯，需更換） |
開啟溫度. 75°C | 排氣系統(tǒng) | 10 kPa （最大） | |
全開溫度. 85°C | |||
風(fēng)扇 | 吹風(fēng)式，塑料風(fēng)扇 | ||
直徑330 mm, 7 片 | |||
功耗0.88 kW | |||
備用/常用功率時發(fā)動機最高冷卻液溫度 | 104/100℃ | ||
電器系統(tǒng) | |||
發(fā)電機 | 14V×35A | 蓄電池電壓 | 12V |
電壓調(diào)節(jié)器 | 整體式，集成電路式調(diào)節(jié)器 | 蓄電池容量 | 60 AH |
啟動馬達(dá) | 12V×1.4kW | ||
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