如果因為保養(yǎng)不好而造成損壞也是得不償失，所以在日常使用中，不要忽略柴油發(fā)電機(jī)的定期保養(yǎng)，這樣才能讓柴油發(fā)電機(jī)始終保持最佳狀態(tài)。柴油發(fā)電機(jī)組平常管理工作中要做到三勤：“勤觀測、勤檢查、勤保養(yǎng)”，柴油發(fā)電機(jī)組啟動成功后，應(yīng)檢查有無異常噪音及震動，有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，控制屏有無異常顯示。

柴油發(fā)電機(jī)組供油時間有著比較嚴(yán)苛的要求，但是在實際使用時，可能由于使用不當(dāng)?shù)仍蛟斐晒┯蜁r間過早或者過晚的情況，影響機(jī)組的工作效率，一般供油時間是否準(zhǔn)確無法直接判斷，只能通過機(jī)組的一些表現(xiàn)來判斷是否出現(xiàn)了供油時間不對的問題，柴油發(fā)電機(jī)組供油時間不對可能引發(fā)的故障。

當(dāng)供油時間過早時，柴油發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)湊的清脆的“當(dāng)、當(dāng)”的金屬敲缸聲，啟動困難，柴油機(jī)工作不柔和、功率不足、排氣冒白煙并有“生油”味，低速時容易停車。噴油時間過晚時，柴油發(fā)電機(jī)組啟動困難，啟動后氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不能隨著油門加大而提高，機(jī)溫高、功率下降、耗油增加、冒黑煙。

遇到以上情況時要及時對機(jī)組進(jìn)行檢查，檢查時可卸下*缸高壓油管，轉(zhuǎn)動曲軸，注意觀察噴油泵上出油閥緊座中的油面，在油面剛剛波動的瞬間，從飛輪上的供油定時刻線和飛輪殼上記號，看柴油機(jī)的噴油提前角是否符合規(guī)定。若不符合，應(yīng)重新調(diào)整。有必要時再逐缸檢查。

柴油機(jī)由大部分為金屬材質(zhì)零件組合而成，長時間運(yùn)轉(zhuǎn)因為摩擦總會出現(xiàn)各種各樣的問題，隨著柴油機(jī)使用次數(shù)增加，使用時長的累積，柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)各種各樣的故障這是不可避免的，沒有永遠(yuǎn)用不壞的機(jī)械，發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)只是盡可能延長機(jī)組使用壽命。

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