柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，產(chǎn)生大量熱量從而溫度逐漸上升，而散熱器內(nèi)的水因溫度升高水分蒸發(fā)而逐漸減少，所以柴油發(fā)電機(jī)組需要日常檢查水箱是否缺水或漏水，或者開(kāi)機(jī)前和開(kāi)機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)均應(yīng)檢查散熱器內(nèi)的冷卻水。

 警告：柴油發(fā)電機(jī)組缺水過(guò)熱時(shí)，禁止立即加冷卻水。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中柴油發(fā)電機(jī)組缺水而過(guò)熱時(shí)，不應(yīng)立即添加冷水，如果突然加冷卻水，會(huì)使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。因此，柴油機(jī)溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)先卸除負(fù)荷，稍微提高轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將柴油機(jī)熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。必要時(shí)可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。

柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，冷卻水的正常溫度應(yīng)保持在75~90℃，冷卻水溫度過(guò)高或過(guò)低，不僅會(huì)影響柴油機(jī)的正常工作，甚至?xí)a(chǎn)生故障和事故。

在寒冷季節(jié)，為了有利于柴油機(jī)的啟動(dòng)，可在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入80℃左右的熱水，或?qū)⒂偷讱さ臐?rùn)滑油加溫后再啟動(dòng)。工作結(jié)束，待柴油機(jī)溫度降低至50~60℃后，將散熱器和氣缸體的放水閥全部打開(kāi)，以便使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水放盡。

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