我們康明斯柴油發(fā)電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速是1500rpm，而發(fā)電機(jī)組想要轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下就需要調(diào)速器了。調(diào)速器可以隨著柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)供應(yīng)量，可以說(shuō)是玉柴柴油發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性條件要素了。

下面我們來(lái)具體說(shuō)下調(diào)速器的主要兩點(diǎn)用途：

一、當(dāng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速與設(shè)定值出現(xiàn)偏差時(shí)，調(diào)速器可以及時(shí)作出相應(yīng)的反應(yīng)動(dòng)作，還具有一作用就是恢復(fù)力使調(diào)速器回復(fù)初始狀態(tài)。要知道我們柴油機(jī)配件離心調(diào)速器中的彈簧就是產(chǎn)生恢復(fù)力的零件。這樣的調(diào)速器我們也稱(chēng)靜態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器。不過(guò)靜態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器也可能在調(diào)節(jié)過(guò)程中出現(xiàn)動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定的情況，當(dāng)調(diào)節(jié)動(dòng)作過(guò)度而出現(xiàn)反向調(diào)節(jié)時(shí)，實(shí)際上調(diào)節(jié)動(dòng)作是會(huì)形成一個(gè)振蕩過(guò)程。使振蕩能很快減小的調(diào)速器，我們稱(chēng)其為動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器，要不呢就是動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定的調(diào)速器，后者不能完全保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作。

二、在柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)中增加阻尼也是我們常用提高動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的一種方法。在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的阻尼，比如說(shuō)運(yùn)動(dòng)副中的摩擦，使調(diào)速器具有一定的不靈敏性，換句話(huà)說(shuō)當(dāng)被控制軸的轉(zhuǎn)速稍微偏離設(shè)定值時(shí)，調(diào)速器不會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作。機(jī)械式調(diào)速器的不靈敏性一般的顯示約為其設(shè)定值的1%；反之，靈敏性過(guò)高的調(diào)速器，也會(huì)由于柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中周期性的速度波動(dòng)而產(chǎn)生不應(yīng)有的調(diào)節(jié)動(dòng)作。

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