水溫表是用來(lái)測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋出水管的冷卻水溫度，是機(jī)組的重要配件。該表能及時(shí)反映冷卻系統(tǒng)的水溫，了解柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻水的溫度，從而使柴油發(fā)電機(jī)組在正常溫度下工作。水溫表可以直觀顯示發(fā)動(dòng)機(jī)水箱中水的溫度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)合適的溫度范圍內(nèi)工作，水溫過(guò)高或過(guò)低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能都會(huì)受到影響，水溫表總成傳感器、傳感導(dǎo)線和表盤組成。傳感器安裝在汽缸蓋出水管上，表盤安裝在儀表盤上，兩者之間用傳感導(dǎo)線連接。

冷卻水溫度在156~195°F[74~91℃]之間是最理想的，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作零件得到了均勻的膨脹，從而獲得了最佳油膜間隙。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的最高溫度不得不超過(guò)200°F[93℃]。

在冬、夏兩季，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一定要裝節(jié)溫器，避免長(zhǎng)時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)并采取必要步驟以保持冷卻水溫度最低達(dá)到165°F[74℃]。在寒冷氣候條件下，如需要使用散熱器百葉窗蓋住散熱器一部分以防止過(guò)冷。

水溫表溫度過(guò)高故障分析：一般來(lái)說(shuō)冷卻系統(tǒng)故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障。

由上面的介紹我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內(nèi)，柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后防凍液溫度迅速上升，指針到達(dá)中央位置后，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來(lái)說(shuō)溫度達(dá)到中間位置時(shí)起步最佳，這也是為什么發(fā)電機(jī)組起動(dòng)之前要預(yù)熱。200kw康明斯發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前應(yīng)先預(yù)熱在上電啟動(dòng)，就跟汽車在啟動(dòng)前一樣。裝有預(yù)熱器的200kw康明斯發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)前，可以根據(jù)環(huán)境的溫度決定是否進(jìn)行預(yù)熱操作，帶預(yù)熱按鈕的控制屏可控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)加熱進(jìn)行工作，已達(dá)到預(yù)熱目的。

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