空氣濾清器在柴油發(fā)電機(jī)組使用中一定要注意安裝位置這個很重要，一個好的安裝位置可以決定你這個空氣濾清器的安裝完不完整，空氣濾清器最主要的就是保護(hù)發(fā)動機(jī)不被空氣雜質(zhì)而破壞，有效的過濾空氣內(nèi)的有害物質(zhì)。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續(xù)使用。

  如1所示為國產(chǎn)135系列4、6缸直列柴油機(jī)和12缸V型柴油機(jī)用空氣濾清器。135系列4、6缸直列柴油機(jī)用空濾器，這種紙質(zhì)濾芯(（金屬絲濾芯）濾清器目前應(yīng)用廣泛，濾芯普遍采用樹脂處理的微孔濾紙制成，濾芯上下兩端由塑料（結(jié)構(gòu)合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)密封墊圈密封。發(fā)電組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。

  發(fā)電組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。柴油機(jī)工作時，空氣經(jīng)紙質(zhì)濾芯濾清后，從接管沿進(jìn)氣管被吸入氣缸。這種濾清器結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維護(hù)便；但用于塵粒量大的環(huán)境時，工作壽命較短。

  空氣濾清器一般有紙質(zhì)和油浴式兩種。由于紙質(zhì)濾清器具有濾清效率高、質(zhì)量輕、成本低、維護(hù)方便等優(yōu)點，已被廣泛采用。紙質(zhì)濾芯的濾清效率高達(dá)99.5%以上，油浴式濾清器的濾清效率在正常的情況下濾清效率為95－96%。

  國產(chǎn)135系列增壓柴油機(jī)用的旋流紙質(zhì)空氣濾清器。它主要由旋流粗濾器、紙質(zhì)主精濾芯和安全濾芯三部分組成。空氣經(jīng)旋流管離心力的作用，使空氣中的絕大部分塵粒落入旋流管下端的集塵室，塵粒再經(jīng)排氣引射管安裝在消聲器出口處，隨柴油機(jī)廢氣一直排出。粗濾后較清潔的空氣通過紙質(zhì)精濾及安全濾芯濾清，最后進(jìn)入柴油機(jī)氣缸(壓縮空氣)。

  當(dāng)采用上述旋流紙質(zhì)空氣濾清器時，消聲器出口征需要預(yù)裝有與之匹配的排氣引射管，當(dāng)柴油機(jī)排氣時，高速氣流通過喉管處使廢氣氣流增大，于是便形成了真空度。利用此真空度將空濾器集塵室中的塵粒經(jīng)橡膠管吸入排氣引射管內(nèi)，并與柴油機(jī)廢氣一直排出。

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