今天我們來為大家簡潔明了的講解相關分析帕金斯柴油發(fā)電機的噪音的難題，大家對于噪音有相當熟悉了，下面我們就來為大家分解柴油發(fā)電機組噪音的主要因素相關信息。歡迎大家關注頂博電力網站了解更多關于柴油發(fā)電機組噪音治理知識。

排氣噪音污染：排氣噪音污染是一類高的溫度、快速的流動性氣流噪音污染，是帕金斯發(fā)動機噪音污染中熱量較大，成分至多的環(huán)節(jié)。比進氣門噪音污染及機體擴散的機械噪音污染要高得多，是發(fā)動機總噪音污染中最核心的構成要素。

它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻點。排氣噪音污染的主要成分有以下幾種：持續(xù)性的排煙誘發(fā)的低頻流動噪音污染、排煙管道內的氣柱震蕩噪音污染、汽缸的震蕩噪音污染、快速氣流經過氣門間隙及曲折的管道時所誕生的噪音污染、渦旋噪音污染以及排煙系統(tǒng)在管道內壓力差波激勵機制下所生成二次噪音污染等，隨氣流速度增強，噪音污染頻點強勢加快。

機械噪音污染：機械噪音污染主要是發(fā)動機各組件在運作環(huán)節(jié)中受氣體壓力和運作慣性力的周期變化所誘發(fā)的震動或相互沖擊而生成的，其中最為嚴重的有以下幾種：活塞曲柄連桿結構的噪音、配氣機構的噪音、傳動系統(tǒng)齒輪的噪音、不平衡慣性力誘發(fā)的機械震動及噪音。

帕金斯柴油發(fā)電機強烈的機械震動可經過地基長距離傳遞到戶外各個地方，隨后再經過地面上的擴散形成噪音污染。這種結構噪音污染傳遞遠、衰減少，一旦形成很難隔絕。

燃燒噪音污染：燃燒噪音污染是柴油在燃燒環(huán)節(jié)中誕生的結構震動和噪音污染。在汽缸內燃燒噪音污染聲壓級是很高的，可是，發(fā)動機結構中絕大多數零部件的鋼性較高，其自振頻點多處于中高頻率地區(qū)，由于對聲波傳遞頻率響應不配對，由于在低頻段很高的汽缸壓力差級峰值不可以順利地發(fā)出，而中高頻段的汽缸壓力差級則相對易于發(fā)出。

冷卻風扇和排煙管道噪音污染：帕金斯柴油發(fā)電機風扇噪音污染是由渦旋噪音污染和轉動噪音污染組成的，轉動噪音污染由風扇的葉片切割空氣流誕生持續(xù)性振蕩而誘發(fā);渦旋噪音污染是氣流在轉動的葉片截面上分離時誕生的，由于空氣的黏性誘發(fā)的漩渦流，擴散一類非平穩(wěn)的的變化噪音污染。排煙管道噪音污染、氣流噪音污染、風扇噪音污染、機械噪音污染均是經過排煙管道的通道擴散出去的。