多臺柴油發(fā)電機組并機工作，能夠滿足需要負(fù)載變動的市場需求，大幅度降低發(fā)電機組工作價格成本費用，因而，行業(yè)市場上對發(fā)電機組廠家機組并聯(lián)市場需求也越來越多。2臺發(fā)電機組并聯(lián)后，兩者相互之間的聯(lián)系關(guān)鍵在發(fā)電機的端點即母線上，因而難題的研究務(wù)必最先從電氣層面人手。

每臺機組都包括柴油機、調(diào)整器、發(fā)電機、調(diào)壓器等階段，2臺發(fā)電機的端點根據(jù)母線并聯(lián)在一起。每臺發(fā)電機的轉(zhuǎn)子根據(jù)聯(lián)軸節(jié)和柴油機的曲軸相聯(lián)結(jié)。由于發(fā)電機轉(zhuǎn)子和柴油機的轉(zhuǎn)動部分是一個整體性，所以有關(guān)發(fā)電機轉(zhuǎn)子的討論，事實上也涵蓋了柴油機的轉(zhuǎn)動零部件，反之亦然。

針對單機工作的柴油機發(fā)電機組而言無論負(fù)載的大小及其成份怎樣，發(fā)電機的調(diào)壓器總能夠根據(jù)改變發(fā)電機的勵磁電流，把發(fā)電機電壓全自動地維系在所要求的精密度內(nèi)，而柴油機的調(diào)速器根據(jù)調(diào)整柴油機的燃油提供，全自動地把柴油機轉(zhuǎn)速維系在所須要的精密度內(nèi)。

理論上交流同步發(fā)電機并聯(lián)工作的前提條件是：待并發(fā)電機組與工作發(fā)電機組的相序、電壓、頻率相同，初相位相同。事實上并聯(lián)工作的發(fā)電機組相互之間并不能完全滿足需要以上前提條件。只不過要求電壓差、頻率差和初相位角之差都在允許范圍內(nèi)就可以了。

從電的角度觀察，便是保障了用電設(shè)備的頻率和電壓的可靠性，負(fù)載所耗費的電量和向柴油機帶來的燃料能量保持穩(wěn)定。如果每臺機組的外接負(fù)載不超過發(fā)電機和柴油機的規(guī)定值，那樣機組的工作就不可能發(fā)生異常的狀況。

說白了并聯(lián)工作的可靠性就是指發(fā)電機組在承受干擾時，其繼續(xù)保持同步工作的能力。并聯(lián)工作的柴油發(fā)電機組和其用電設(shè)備，根據(jù)配電裝置和電纜，同樣構(gòu)成一個完整的電力系統(tǒng)。這個系統(tǒng)也存在靜態(tài)可靠性和動態(tài)可靠性難題。

靜態(tài)可靠性就是指系統(tǒng)受到小的干擾后（如發(fā)電機負(fù)載的微小變動、能量不大的柴油機干擾力矩等），發(fā)電機恢復(fù)到干擾前穩(wěn)定運行狀況的能力；系統(tǒng)的動態(tài)可靠性則就是指在受到劇烈、突然的干擾后，發(fā)電機組繼續(xù)保持同步工作的能力。