恰當柴油發電機輸油泵的使用維護保養
柴油發電機的輸油泵組裝前,要檢測型號規格、規格有沒有恰當,并清理防銹劑,采用墊片厚度應合適,避免過薄或過厚而使活塞桿頂死或運行不到位,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻分布,避免毀壞油泵。
輸油泵接頭內粗濾網芯子極易因棉絮等臟污而阻塞,要定期檢測清洗,濾網毀壞務必盡快修理或拆換。
輸油泵上的手油泵活塞桿和手油泵體間有橡膠密封設備的,不要再任意拆動,橡膠圈毀壞要盡快拆換。
手油泵用后務必壓回,將按鍵旋緊,避免手油泵和膠圈或者球閥與高壓閘閥因壓太松而造成進氣或漏油。
保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞桿彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧,彈簧彈性減弱或折斷要盡快拆換或加墊調整。
保證各處密封墊片完好無損,塑制摯圈拆裝頻次不能太多,并應定期拆換。有些輸油泵泵體上開有泄油孔,該孔的用處是使輸油泵泄漏的少量的柴油隨時排出泵體外。不可將孔堵死,避免柴油進到噴油泵油底殼稀釋液潤滑油。
發現噴油泵油底殼柴油太多時,要盡快檢測輸油泵活塞桿與泵體、挺桿與挺桿套間隙有沒有過大,過大要妥善處理,避免因柴油泄漏情況嚴重,使噴油泵及調速器內機件潤滑不良。
長期關機時,避免輸油泵各配合表面,尤其是活塞桿與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水量而銹蝕,務必采取防銹措施(關機時,拆換噴油泵油底殼內帶有水分、柴油及其它殘渣的潤滑油)。
添加的柴油要通過沉積篩選,保證干凈,避免因殘渣太多而加重輸油泵進油閥、出油閥、高壓閘閥的磨損,有時柴油發電機的油閥甚至會被殘渣墊起而失效。
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