所謂“游車”，是指上海乾能300千瓦柴油發(fā)電機在低速和中速的范圍內出現(xiàn)周期較長且較有規(guī)律的時快時慢現(xiàn)象,轉速有規(guī)則地忽快忽慢，這是調速反應過分滯后于實際轉速變化的結果。柴油發(fā)電機組游車危害巨大，一定要快速找出游車原因，杜絕隱患！ 

謹慎預防上海乾能300千瓦柴油發(fā)電機組“游車”

（1）調速器內部杠桿因連接銷孔磨損而松曠  

這種情況下，使增減供油量的雙向調速運動產生了過多的變向滯后。發(fā)動機工作時，調速反應是必然滯后于實際轉速變化的，但滯后量不能太大，否則就會產生較大的調節(jié)振幅。調節(jié)振幅過大，即當轉速已經由于供油量的增減而導致轉速升降時仍將繼續(xù)增減燃油，直到轉速超過調速器調節(jié)范圍較大后，其強烈的反饋信號才通過調速器實現(xiàn)反向調節(jié)的反應，結果使調速反應超出了預定的范圍，造成了轉速在其某一定值附近反復有規(guī)律升降的“游車”現(xiàn)象。

（2）供油齒桿不夠靈活  

噴油泵的供油齒桿必須保持絕對的靈活，以保證調速反應的靈敏性。用靈敏的彈簧秤對齒桿進行拉動阻力測試，對應II、IV、VI、VIII缸噴油泵的拉動阻力應分別不大于60、90、130、150g。  噴油泵調速器的推力斜盤和飛球座的安裝或配合不正確等，都會破壞供油齒桿的靈活性。當這種影響靈活性的阻力還未達到使供油齒桿完全不能移動的程度時，就會出現(xiàn)“游車”現(xiàn)象（若供油齒桿完全不能移動，柴油發(fā)電機不能啟動、不能熄火、轉速不受控制、飛車等出現(xiàn)故障現(xiàn)象將視齒桿停留位置不同而有所區(qū)別） 

（3）穩(wěn)速彈簧調整不當  

這與怠速不穩(wěn)定時穩(wěn)速彈簧調整不當相似，此種情況之所以表現(xiàn)為“游車”，是因為穩(wěn)速彈簧與供油齒桿不能共同靈活的起作用。

 上海乾能300千瓦柴油發(fā)電機組“游車”排除方式：

1）檢查、調整到正確位置

2）參閱電子調速器隨機說明書，正確設置“增益”“穩(wěn)定度”電位器

3）請相關授權人員檢修

4）檢查并排除（更換燃油）

5）盡量控制負載

實踐證明，加強日常對柴油發(fā)電機組檢測和維護規(guī)程，定時規(guī)范的對柴油發(fā)電機組進行保養(yǎng)、維護、檢測，才能防范于未然。上海乾能發(fā)電機組廠家廣西頂博電力致力于柴油發(fā)電機組、靜音發(fā)電機、移動拖車發(fā)電機等，公司擁有專業(yè)的技術工程師，經常奔赴于各個工地現(xiàn)場進行柴油發(fā)電機組安裝調試工作，經驗豐富，技術過硬，業(yè)務熟練，對于柴油發(fā)電機組安裝調試有著十分豐富的實踐經驗，可完全保證售后服務質量。