一、水冷發(fā)電機(jī)散熱器的作用：

將冷卻水所攜帶的熱量散入氣以降低冷卻水的溫度。散熱器必須有足夠的散熱面積，并由良好的導(dǎo)熱材料制成，由上水箱、芯和下水箱三部分組成。柴油機(jī)水套中的熱水從汽缸蓋上的出水口流進(jìn)上水箱，經(jīng)散熱器芯子冷卻后流到下水箱，再下水箱的出水管被吸入水泵。

二、水冷發(fā)電機(jī)散熱器構(gòu)造：

散熱器核心施工常用的管片式和管帶式兩種。

管片式是由多層散熱器上焊接的多根扁水管組成，散熱面積大，空氣流動(dòng)阻力小，結(jié)構(gòu)剛度好，承壓能力強(qiáng)，易斷裂，因此目前應(yīng)用廣泛。管帶芯結(jié)構(gòu)由波紋徑向扁水管組成，可以破壞氣流附面層以增加傳熱果。芯的剛性不如管片，但制造工藝簡(jiǎn)單，易于大量生產(chǎn)。

閉式強(qiáng)制循環(huán)冷卻系統(tǒng)是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，可以增加系統(tǒng)蒸汽壓力后冷卻水的沸點(diǎn)。由于冷卻水溫和外界氣溫差加大，因而也就提高了整個(gè)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。然而，如果冷卻系統(tǒng)中的蒸汽壓力過(guò)大，可能會(huì)破壞散熱器芯的焊縫或水管。

三、發(fā)電機(jī)散熱器工作原理：

當(dāng)冷卻系統(tǒng)中的水蒸氣凝結(jié)時(shí)，會(huì)使系統(tǒng)中的蒸汽壓力低于外界大氣壓力，其芯部就可被外界大氣壓壓壞。因此，封閉冷卻系統(tǒng)的箱蓋上安裝了空氣蒸氣閥，當(dāng)冷卻系統(tǒng)中的蒸汽壓力低于大氣壓0.01-0.02MPa時(shí)，空氣閥將克服彈簧的預(yù)緊力，在壓差的作用下打開(kāi)。空氣通過(guò)氣閥從蒸汽出口管進(jìn)入上油箱，提高冷卻系統(tǒng)的壓力。當(dāng)冷卻系統(tǒng)中的蒸汽壓力超過(guò)0.02~0.03MPa的大氣壓力時(shí)，蒸汽閥彈簧被壓縮，蒸汽閥被打開(kāi)，此時(shí)將從蒸汽出口管釋放一部分蒸汽，從而降低冷卻系統(tǒng)的壓力。此時(shí)冷卻水的沸點(diǎn)可以提高到108°C左右，減少冷卻水的消耗。

空氣蒸汽閥一般安裝在散熱器蓋上或者安裝在散熱器上儲(chǔ)水箱的側(cè)面。當(dāng)柴油機(jī)過(guò)熱時(shí)，如果要打開(kāi)閉式強(qiáng)制循環(huán)冷卻系統(tǒng)的散熱器蓋，應(yīng)緩慢旋轉(zhuǎn)，逐漸降低冷卻系統(tǒng)中的壓力，以避免蒸汽和熱水傷害。

以上就是關(guān)于“水冷發(fā)電機(jī)組散熱器結(jié)構(gòu)、作用及工作原理”知識(shí)介紹，希望對(duì)大家有幫助。廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司是一家生產(chǎn)銷(xiāo)售柴油發(fā)電機(jī)組的廠家，其供應(yīng)的發(fā)電機(jī)組在功能上有固定式、移動(dòng)式、低噪音、自動(dòng)化、高原型、多機(jī)并聯(lián)等類(lèi)型。發(fā)電機(jī)配置根據(jù)用戶(hù)要求選用斯坦福、馬拉松等品牌。本廠技術(shù)力量雄厚、加工設(shè)備先進(jìn)、檢測(cè)手段齊全、產(chǎn)品質(zhì)量可靠，服務(wù)體系完善。