如果玉柴柴油機和發電機兩軸中心線不對正，工作時，則會引起劇烈振動，儀表、油管和水箱容易振壞；橡膠鉸鏈迅速磨損。同時，曲軸軸承和發電機軸承磨損加劇，甚至會發生折斷事故。所以，發電機組裝完成后，必須對中心線進行校正檢查。

（1）中心線不正的表現形式及其原因

①中心線不正的表現形式

中心線不正，主要表現在兩個方面偏移和交錯。具體如圖所示:

②中心線不正的原因

造成中心線不正的主要原因有:發電機的底座螺母沒有擰緊，工作時產生偏移；拆卸維修發電機時未將其裝正；更換橡膠鉸鏈后未仔細進行中心線的校正等原因。

（2）中心線的檢查與校正

這里以玉柴柴油發電機組為例，講述柴油機與發電機中心線的檢查與校正方法。

①安裝特殊工具。將專用工具固定在鉸鏈盤和飛輪的垂直表面上，并轉向垂直向上的位置。

②調整平行螺釘和垂直螺釘，使其與圓鐵保持0.50mm的間隙，然后固定螺釘。然后將飛輪旋轉180度，分別測量并記錄平行螺釘與垂直螺釘和圓鐵之間的間隙，從而計算出兩軸在垂直方向上的交錯量和偏移量。

交錯量＝大間隙一小間隙

偏移量＝大間隙一小間隙/2，偏移量≤0.1mm

下面舉例說明:假設測得平行螺釘、垂直螺釘與圓鐵之間的間隙分別為0.65mm和0.20mm。則:交錯量＝（0.65-0.50）/.532＝0.28mm/m—發電機尾部偏高，偏移量＝（0.50-0.20）/2＝0.15mm—發電機偏高。

a.交錯量。其校正方法是:擰松發電機的四只底座螺釘，將發電機的底座略頂起，適當減少底座墊片，然后將發電機放平，擰緊四只底座螺釘。最后進行復查，不符合要求時進行糾正。

b.偏移。偏移校正是松開發電機底座的四個螺釘，并在底座前后適當調整墊片的厚度。

④轉動飛輪，使專用工具處于水平方向的左右兩側。采用上述方法，檢查兩軸中心的交錯量與偏移量，如左、右(前、后)方向的兩軸中心線的交錯量與偏移量超過允許的限值，并將校正。

⑤復查。校正發電機中心線與柴油機曲軸的錯位和偏移后，重新檢查，直至二者中心線的偏移和交錯量符合要求。

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